東武8000系 東上線⇒本線 秩父鉄道経由回送 8505F切り離し

東武8000系 東上線⇒本線 秩父鉄道経由回送 8505F切り離し


東武東上線から東武伊勢崎線へ車両を回送する場合、直接線路がつながっていないため、秩父鉄道を経由して回送されます。 そのため秩父鉄道 寄居⇔羽生間は、秩父鉄道のATSを特別に搭載した東武8000系 8505F(2両)、8506F(2両)のどちらかが先頭に立ち回送を行います。 今回は羽生駅にて、 ①8505F+81112Fが秩父鉄道から入線 ②8505F切り離し ③81112F 秩父鉄道⇒東武鉄道へ転線 ④8505F 再び秩父鉄道経由で戻る 一連の流れを撮影してきました。 ※この動画は、下記mixiコミュニティとリンクしています。 ◆mixi 東武鉄道8000系 初期顔車 コミュニティ mixi.jp mixi会員で、東武鉄道好きな方参加をお待ちしています。
鉄道は好きだけど、ホントに好きなのは東武鉄道


東武鉄道の浅草駅と北千住駅には、インフォメーションカウンターが設けられています。


鐘ヶ淵(伊勢崎線/東武鉄道)


東京スカツリーの筆頭株主って東武鉄道なんだ。不思議に思って調べてみたら、東武鉄道の土地の上に立ってるのね。


@tillrass @wafu959 @gatimaguro @ozasiki 東京スカイツリーの場所を提供したのが東武鉄道。スカイツリーの管理も東武鉄道


加須(伊勢崎線/東武鉄道)


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